Dia 17: Cypress Mountain

Depois do descansdo de sexta-feira, amanheceu chovendo hoje em Vancouver. Chuva na cidade e fazendo frio é sinal de neve na montanha. Dei uma checada no snow report e vi que nevou durante a noite, então fui conferir Cypress Mountain.

O legal das estações Cypress e Grouse Mountain é que ficam muito perto do centro de Vancouver. Do nosso hotel que fica mais pro norte são apenas 15 km até Cypress.

Saí do hotel debaixo de chuva, mas quando comecei a subir a estrada as árvores já estavamm brancas e começou a nevar. Chegando em Cypress estava tudo coberto de neve, nevou bastante mesmo. E continuou nevando o dia inteiro. As pistas estavam macias e os fora de pista com neve fofa sobrando.

Mesmo sendo final de semana estava bem tranquilo, porque com a neve que estava caindo muita gente acaba não indo pra pista. Valeu o dia! Amanhã vamos para Whistler.

Dia 14: Nevando no último dia

Acordamos para o último dia em Sun Peaks e estava nevando, bom sinal! Decidimos ir pra estação de carro, embora o ohotel seja bem perto, mas só pra economizar a caminhada mesmo. O único detalhe é que precisava limpar 10 cm de neve no carro todo. Mas estava valendo.

Foi uma felicidade ver as pistas e fora de pista com neve nova em Sun Peaks. Com pouca gente na montanha o dia rendeu bastate e a neve estava muito boa. Percorremos quase a toda a estação, menos o lift Burfield que é muito longo e lento. Disseram que esse lift será renovado em breve. 

O snowpark estava muito bom, com neve macia para o pouso. Depois de três dias fui descobrir que tem uma pista de boardercross, bem maneira.

Fiquei na estação até último lift fechar às 16h, pra terminar bem essa parte da viagem. Na hora de ir embora, ainda nevando bastante, praticamente só tinha o nosso carro no estacionamento.

Amanhã de manhã voltaremos pra Kelowna para pegar o voo para Vancouver.

Dia 9: Longas descidas e novas descobertas

Sexta-feira foi mais um dia de acordar cedo para fazer novas descidas. Uma das descidas mais longas foi também uma das mais legais, a pista Eldorado. Ela sai do topo do Comet Express em Vance Creek, a 1915 metros, e vai até a base do Powder Gulch Express, na parte de trás da montanha, a 1153 metros. Um desnível de 750 metros e distância de 5 km.

No final do dia exploramos um lugar que ainda não tinhamos ido que é a região do Christmas Bowl, que fica próximo ao lift Alpine Meadows Chair,do lado esquerdo da montanha. É legal porque não é uma região muito central, então mesmo no fim da tarde a neve ainda estava boa.

Depois do snowboard jantamos no The Red Antler, um bar/restaurante bacana que fica aberto até tarde e onde à noite sempre tem alguma coisa acontecendo.

Dia 8: First Tracks no meio do dia

Acordamos cedo pra abrir a montanha e pegar as primeiras descidas intactas. Não tinha nevado durante a noite, mas ainda conseguimos encontrar uns lugares praticamente intactos. Um lugar muito legal é uma área chamada Canntastic, no topo do lift Powder Gulch Express na parte de trás da montanha. É um fora de pista entre as árvores, com as árvores bem espaçadas e muita neve. Uma das melhores descidas.

Perto das 11h começou a nevar forte, tipo tempestade mesmo, e renovou a neve da montanha toda. As pistas que estavam grumadas ficaram lisas com uma camada de 10cm de neve nova. Nos fora de pista muitas marcas desapareceram. Foi first tracks no meio do dia!

 

Chegando em Kelowna

Depois de passar a primeira noite em Vancouver na casa do meu amigo Demetrio, finalmente cheguei em Kelowna. A cidade é bem bacana, pois com cerca de 130.000 habitantes tem tudo que se possa imaginar e cresce de maneira planejado. 

As primeiras etapas de alugar carro e fazer compras já foram cumpridas, agora é só partir para Big White amanhã de manhã.

Rio / Houston / Calgary / Vancouver

A viagem Rio / Houston / Calgary / Vancouver foi longa, mas finalmente cheguei..Com tantos voos e aeroportos é bom chegar ao destino final. Agora  é descansar e acostumar com o fuso horário de 6 horas a menos do horário do Rio de Janeiro.

Não dá pra disfarçar a satisfação de alugar um Dodge Charger com apenas 1000 km rodados pelo preço do aluguel de um Gol 1000 no Brasil. Com 292 HP você pisa no acelerador e o carro anda de verdade. Chegamos no primeiro mundo!

Amanhecer no aeroporto de Houston

Dodge Charger SXT Plus 2018 com 292 HP

Snowtrip Canadá 2018

Amanhã é dia de embarcar para Vancouver, iniciando a snowtrip Canadá 2018. A programação da primeira parte da viagem é visitar as estações de Big White, Silverstar e Sun Peaks.

Essa região não tem enfrentado grandes nevascas, mas quase todos os dias neva alguma coisa.  Parece que nevou uma boa quantidade nos últimos dias e o terreno está bem legal.

Fiquem ligados que teremos notícias em breve!

Segue fotos das webcams das estações hoje: